Người chiến thắng Thử thách Doanh nhân Formnext 2020: thiết kế tự động, vật liệu mới và xử lý hậu kỳ được tối ưu hóa
Vào năm 2022, Stuttgart sẽ tổ chức một triển lãm thương mại mới: hội chợ thương mại công nghệ mài mới đầu tiên, Grinding Hub, sẽ được tổ chức từ ngày 17 đến ngày 20 tháng 5 năm 2022. Trong sự kiện này, các nhà sản xuất hàng đầu sẽ giới thiệu các xu hướng hiện tại trong công nghệ mài giải pháp của họ.
Điện, số hóa và tự động hóa chỉ là một số xu hướng chính trong lĩnh vực công nghệ nghiền.Các chuyên gia nghiên cứu và các công ty tham gia triển lãm thương mại trung tâm nghiền mới sẽ hiểu rõ hơn về các công nghệ và quy trình mới nhất trong ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng này.
Ôtô điện đang làm thay đổi toàn bộ hệ thống điện của ô tô.Các bộ phận của bánh răng phải trở nên nhẹ hơn, chính xác hơn và mạnh mẽ hơn.Liebherr-Verzahntechnik đã rất chú ý đến các yêu cầu của xe điện.Phương pháp sửa đổi đường bên được sử dụng để giảm thiểu tiếng ồn và tối ưu hóa khả năng chịu tải.Ở đây, việc sử dụng giun CBN không cần thay băng để nghiền có thể là một giải pháp thay thế kinh tế cho giun corundum.Quá trình này đáng tin cậy, có thể đảm bảo tuổi thọ dụng cụ dài và giảm đáng kể thời gian và công sức cần thiết cho việc đo lường và thử nghiệm.
Quá trình mài và thiết bị kẹp dùng để sản xuất các bộ phận truyền động xe đạp điện được gia công tinh xảo phải nhanh và chính xác.Bằng cách sử dụng giải pháp kẹp đặc biệt, ngay cả những bộ phận nhỏ có nguy cơ va chạm cũng có thể được xử lý mà không gặp vấn đề gì.Khái niệm máy Liebherr độc quyền với một bàn duy nhất giúp đạt được độ đồng tâm tối ưu và khả năng tái sản xuất cao khi sản xuất các bộ phận có yêu cầu chất lượng ở mức micron.Việc lựa chọn quy trình cuối cùng phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể.Liebherr có thể sử dụng máy móc của riêng mình để kiểm tra tất cả các thông số của quy trình.Tiến sĩ Andreas Mehr, một chuyên gia mài bánh răng, giải thích: “Thường không có đúng hay sai.“Là đối tác và nhà cung cấp giải pháp, chúng tôi tư vấn cho khách hàng và chỉ cho họ các lựa chọn thay thế - để họ đưa ra quyết định tốt nhất.Đây chính xác là những gì chúng tôi sẽ làm tại Grinding Hub 2022.”
Mặc dù thiết kế hộp số của xe điện đơn giản hơn so với động cơ đốt trong truyền thống nhưng nó đòi hỏi độ chính xác chế tạo bánh răng cao hơn nhiều.Động cơ điện phải cung cấp mô-men xoắn không đổi trên phạm vi tốc độ rộng ở tốc độ lên tới 16.000 vòng/phút.Có một tình huống khác, như Friedrich Wölfel, người đứng đầu bộ phận bán máy tại Kapp Niles đã chỉ ra: “Động cơ đốt trong che giấu tiếng ồn truyền động.Mặt khác, động cơ điện gần như im lặng.Ở tốc độ 80 km/h trở lên, bất kể công suất của hệ thống, tiếng ồn lăn và gió là những yếu tố chính.Nhưng dưới phạm vi này, tiếng ồn truyền động trên xe điện sẽ trở nên rất rõ ràng.”Do đó, việc hoàn thiện các bộ phận này đòi hỏi phải sử dụng quy trình mài tổng hợp, không chỉ tạo ra hiệu suất cao mà quan trọng nhất là đặc tính tiếng ồn của răng bánh răng mài được tối ưu hóa.Điều rất quan trọng là phải tránh cái gọi là “tần số ma” do thiết kế máy và quy trình không thuận lợi trong quá trình mài các bộ phận.
So với các phép đo điều khiển, thời gian cần thiết để mài bánh răng ít hơn nhiều: điều này khiến cho việc kiểm tra 100% tất cả các bộ phận là không thể.Vì vậy, phương pháp tốt nhất là phát hiện các khuyết tật có thể xảy ra trong quá trình mài.Giám sát quá trình là rất quan trọng ở đây.Achim Stegner, người đứng đầu bộ phận tiền phát triển, giải thích: “Nhiều cảm biến và hệ thống đo lường cung cấp cho chúng tôi nhiều tín hiệu và thông tin đã được tích hợp vào máy.“Chúng tôi sử dụng những thông tin này để đánh giá quy trình gia công của chính máy mài bánh răng và mức chất lượng mong đợi của từng bánh răng trong thời gian thực.Điều này cho phép phân tích thứ tự các thành phần quan trọng về tiếng ồn theo cách tương tự như việc kiểm tra được thực hiện trên băng ghế thử nghiệm ngoại tuyến.Trong tương lai, mài bánh răng Sharp sẽ mang lại giá trị gia tăng đáng kể nhờ đảm bảo đáp ứng được yêu cầu chất lượng của các bộ phận này.Với tư cách là nhà triển lãm Grinding Hub, chúng tôi rất vui mừng về ý tưởng đổi mới của triển lãm.”
Ngành công nghiệp mài dụng cụ phải đối mặt với những thách thức lớn hơn.Một mặt, ngày càng có nhiều công cụ đặc biệt được sản xuất theo lô nhỏ, điều đó có nghĩa là từ quan điểm kinh tế, việc thiết kế quy trình cho đến phần đầu tiên đáp ứng các thông số kỹ thuật ngày càng trở nên quan trọng hơn.Mặt khác, tính mạnh mẽ và năng suất của chuỗi quy trình hiện tại phải được tối ưu hóa liên tục để có thể duy trì vị thế của mình trong cạnh tranh quốc tế ngay cả ở các quốc gia có mức lương cao.Viện Kỹ thuật Sản xuất và Máy công cụ (IFW) ở Hanover đang theo đuổi một số hướng nghiên cứu khác nhau.Bước đầu tiên liên quan đến việc lập bản đồ mô phỏng quy trình mài dao để hỗ trợ thiết kế quy trình.Bản thân mô phỏng dự đoán sự dịch chuyển của phôi mài liên quan đến lực gia công trước khi dụng cụ cắt đầu tiên được tạo ra, do đó điều này có thể được bù trong quá trình mài, nhờ đó tránh được mọi sai lệch hình học phát sinh.Ngoài ra, tải trọng trên dụng cụ mài mòn cũng được phân tích để việc lập kế hoạch quy trình có thể được điều chỉnh tối ưu cho phù hợp với dụng cụ mài mòn được sử dụng.Điều này cải thiện kết quả xử lý và giảm thiểu lượng phế liệu.
“Công nghệ cảm biến dựa trên tia laser cũng đã được lắp đặt trong máy công cụ để đo địa hình của bánh mài.Điều này giúp duy trì chất lượng xử lý tuyệt vời ngay cả ở công suất cao hơn,” Giáo sư điều hành Berend Denkena giải thích.Ông cũng là thành viên ban giám đốc của WGP (Hiệp hội Công nghệ Sản xuất Đức).“Điều này cho phép đánh giá liên tục tình trạng của dụng cụ mài mòn.Điều này có nghĩa là nó có thể được sử dụng để xác định khoảng thời gian thay quần áo cho một quy trình cụ thể.Điều này giúp tránh sai lệch về hình dạng của phôi do hao mòn và phế liệu liên quan.”
“Tốc độ phát triển của công nghệ mài đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây.Sự tiến bộ của số hóa là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này,” Tiến sĩ Stefan Brand, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Vollmer ở Biberach, nhận xét về những xu hướng mới nhất trong công nghệ mài Shi cho biết.“Tại Vollmer, chúng tôi đã sử dụng số hóa trong tự động hóa và phân tích dữ liệu trong nhiều năm.Chúng tôi đã phát triển cổng IoT của riêng mình và chúng tôi đang cung cấp ngày càng nhiều dữ liệu.Xu hướng mới nhất trong công nghệ nghiền là tích hợp hơn nữa dữ liệu quy trình.Bởi Kiến thức thu được cung cấp cho người dùng những hiểu biết hữu ích về cách tối ưu hóa quy trình mài.Hành trình đến tương lai kỹ thuật số không ngừng phát triển.Rõ ràng rằng việc kết hợp các kỹ thuật mài cổ điển với các chức năng kỹ thuật số không chỉ ảnh hưởng đến bản thân quá trình mài mà còn làm thay đổi thị trường công nghệ mài.Quá trình số hóa và tự động hóa đang được sử dụng làm đòn bẩy tối ưu hóa bằng cách mài giũa các dịch vụ, nhà sản xuất công cụ và các công ty sản xuất hoạt động trên toàn cầu.
Sự phát triển này là một trong những lý do khiến triển lãm thương mại trung tâm mài mới không chỉ tập trung vào tự động hóa và số hóa công nghệ mài mà còn tập trung vào các lĩnh vực công nghệ/quy trình và năng suất.Đây là lý do tại sao chúng tôi hoan nghênh cơ hội giới thiệu công nghệ mài của mình tới đông đảo khán giả quốc tế tại Grinding Hub.”
Cổng thông tin này là một thương hiệu của Tập đoàn Truyền thông Vogel.Bạn có thể tìm thấy đầy đủ các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi trên www.vogel.com
Uwe Norke;Landesmesse Stuttgart;Liebherr Verzahntechnik;Khu vực công cộng;Jaguar Land Rover;Arburg;Dây kinh doanh;Sử dụng;Asmet/Udholm;Mẫu tiếp theo;Mosber Ge;LANXESS;Chất xơ;Harsco;Robot chế tạo;Robot chế tạo;Hệ thống Wibu;AIM3D;Vương quốc;Renishaw;Encore;Tenova;Lantec;VDW;Kỹ thuật mô-đun;Oerlikon;Chết chủ;Khàn khàn;Ermet;ETG;xử lý GF;từ tính nhật thực;Độ chính xác của N&E;WZL/RWTH Aachen;Công ty Công nghệ Máy móc Voss;Tập đoàn Kistler;Zeiss;Nal;Hải Phong;Công nghệ hàng không;Khoa học Hóa học ASHI;Sinh thái sạch;Oerlikon Neumag;Ngã ba;BASF;© pressmaster-Adobe Stock;LANXESS
Thời gian đăng: Oct-18-2021